
74 Alena Kononowicz
Omówienie wyników
Z przeprowadzonych badań wynika, że przeważająca
większość mieszkańców Leśnicy i Psiego Pola zna kilka
faktów z historii swojego osiedla, a wiedzę czerpie
z gazetki osiedlowej czy strony internetowej. Brochowia-
nie na ogół mają mniejszy zasób wiadomości na temat
swojego osiedla, ale ci, którzy rzeczywiście interesują się
jego historią, tworzą wspaniałą społeczność zintegrowaną
w Towarzystwie Przyjaciół Brochowa.
Osoby, które pracują zarobkowo, w większości do -
jeżdżają do Wrocławia, a czas podróży nie przekracza
godziny. Wyjątek stanowią ankietowani, którzy dojeżdża-
ją do pracy do innej miejscowości oraz mieszkańcy nie-
pracujący zawodowo (w tym bezrobotni, emeryci czy
gospodynie domowe).
Najchętniej wypełnianą częścią formularza jest rubry-
ka z uciążliwościami życia w danym osiedlu lub lista
braków i „życzeń”. Anonimowi respondenci są od waż-
niej si w wypowiedziach dotyczących trudnych pro ble-
mów, jednak w wywiadach analogiczne problemy są
prze milczane. Spektakularny przykład stanowi kwestia
współ życia ze społecznością romską (Brochów), w szcze-
gólności odnosząca się do użytkowania wspólnych pod-
wórek. Interesujące jest, że w wywiadach i gazecie bro-
chowskiej koegzystencja ludności polskiej i romskiej jest
wręcz idealizowana. Brochowianie w ankietach najczę-
ściej apelowali o naprawę dróg i chodników (35), remonty
budynków (21), dom kultury (18), remont kanalizacji
(10), podniesienie bezpieczeństwa ruchu na niestrzeżonym
przejeździe kolejowym (ul. Konduktorska i Centralna)
(9), sygnalizację świetlną i bezpieczne przejścia dla pie-
szych (9), kino studyjne, teatr, klub (8), gimnazjum (7),
budowę nowych i remont istniejących placów zabaw dla
dzieci (7), uporządkowanie skwerów i terenów zielonych
(6), sklepy odzieżowe i obuwnicze (6), budowę obwodni-
cy (6), dodatkowe linie autobusowe (4), uruchomienie
miejskiego połączenia kolejowego z Wrocławiem (4).
Leśniczanie w kwestionariuszach optowali najczęściej
za: naprawą jezdni i chodników (17), placami zabaw dla
dzieci (16), basenem (15), budową obwodnicy (15), uru-
chomieniem sygnalizacji świetlnej i bezpiecznych przejść
dla pieszych (14), budową wiaduktu nad linią kolejową
dla samochodów osobowych (12), ścieżkami rowerowy-
mi (12), remontami budynków (11), budową kanalizacji
(11), monitoringiem ulicznym jako walką z rozbojami
i chuligaństwem (10), kinem (10), poszerzeniem oferty
specjalistów w przychodni (10), stacją pogotowia (10),
świetlicami dla dzieci i młodzieży (9), boiskami sporto-
wymi i rekreacyjnymi (9), dodatkowym przedszkolem
(8), dodatkową szkołą podstawową lub rozbudową ist nie-
jącej (7), liceum ogólnokształcącym (7), większą liczbą
punktów drobnego rzemiosła (6), remontem starej
przystani na gliniankach przy dworcu PKP (5), publicznym
szaletem i parkingiem (5), uporządkowaniem terenów
zielonych (5), dodatkowym połączeniem autobusowym
dziennym i nocnym z centrum Wrocławia (4).
Mieszkańcy Psiego Pola wymieniali następujące po -
trzeby: naprawę dróg i chodników (33), remonty budyn-
ków (22), dom kultury (22), sygnalizację świetlną (15),
clubs and organizations as well as with senior citizens.
The memories of the residents from the life in the districts
(Leśnica, Psie Pole) and in the country (Brochów) right
after 1945 were written down. It is interesting to what
degree the people who were resettled after World War II
from the Polish former Eastern Territories to the Recov-
ered Territories can feel the bond with the new areas and
to what degree the spatial conditions of former towns
affect their present residents.
The survey research conducted among the residents of
former towns: Brochów, Leśnica and Psie Pole – today’s
residential districts of Wrocław – was inspired by Alek-
sander Wallis’ idea of defining the relationship between
the community and the space occupied by its members; as
well as indirectly by Eugeniusz Bagiński’s research con-
ducted on the population of Wrocław in 1996 [12], [13].
Findings
The conducted research demonstrates that the vast
majority of the residents of Leśnica and Psie Pole know
some facts from the history of their districts and the
source of their knowledge is the district newsletters or
their websites. The residents of Brochów in general know
less about their district but those who are really interested
in its history create a great community integrated into the
Society of Brochów Lovers.
Most of those who work for money commute to Wro-
cław, which takes them up to an hour, with the exception
of the respondents who commute to work to another town
and the residents who do not work professionally (includ-
ing the unemployed, pensioners and housewives).
The section which is most willingly completed in the
questionnaire form regards the inconveniences of living
in a given district or the list of what is missing and
“demands”. The anonymous respondents are more open
in their opinions regarding difficult problems, however,
similar problems are avoided in the interviews. The issue
of coexistence with the Roma community is a spectacular
example (Brochów) regarding in particular the use of
common backyards. It is interesting that the coexistence
between the Polish and Roma populations is described in
the interviews and in the Brochów newsletter as practi-
cally ideal. What the residents of Brochów most often
demanded in their questionnaires was the repair of roads
and sidewalks (35), renovation of buildings (21), com-
munity center (18), renovation of sewage system (10),
improvement of safety at the unmanned railroad crossing
(Konduktorska and Centralna streets) (9), traffic lights
and safe pedestrian crossings (9), art house cinema, the-
ater, club (8), junior high school (7), construction of new
and renovation of existing playgrounds for children (7),
clean-up of squares and green areas (6), shops with
clothes and footwear (6), ring road construction (6), addi-
tional bus lines (4), railroad connection with Wrocław (4).
The residents of Leśnica in their questionnaires opted
most often for: renovation of roads and sidewalks (17),
playgrounds for children (16), swimming pool (15), ring
road construction (15), traffic lights and safe pe destrian
crossings (14), construction of a grade separation bridge